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        1. 國外殘疾人,跟正常人一樣生活

          2017-06-29  來自: 濟南福之音新型材料有限公司 瀏覽次數:1140


          國外殘疾人,跟正常人一樣生活|行業資訊-濟南福之音新型材料有限公司

          德國殘疾人有“拿手***”


                德國聯邦統計局數據顯示,德國有1000萬殘疾人,其中750萬為嚴重殘疾人。盡管如此,德國仍有約150萬殘疾人活躍在不同工作崗位上,約占總勞動力的5%,且比例還在逐年上升。下身癱瘓的德國財政部長朔伊布勒就是德國殘疾人心目中的榜樣。 

            殘疾人就業機會多與德國人性化的職業培訓制度密不可分。柏林殘疾人職業學校負責人舒貝克告訴《生命時報》記者,德國殘疾人職業培訓與一般的相比,***更多樣化,盲、聾或肢體殘人都有適合的***,且有一年的職業準備階段——讓學生嘗試2個左右的***,然后決定是否繼續學習。學生在一年的準備階段后進入正式職業教育培訓。每所學校都有“拿手***”,比如電腦技術、機械制造、印刷、縫紉等。學習的同時,學校也讓學生參與學校管理,讓他們學會自立。 

            3~5年的學習后,德國勞工局有專門部門為畢業生介紹工作。德國法律規定,凡是超過20人的用人單位,有義務將至少5%的工作崗位提供給殘障人士;若企業未執行,將支付高額罰款。政府還為殘疾人購買特別辦公設備。殘疾人還可進行必要的醫學整形等康復治療,以保障身體狀況能夠適應工作強度;即使失業,也可獲得政府和企業的各種保險金。 

           舒貝克告訴記者,殘疾人培訓的投入是普通職業培訓的2~3倍,平均在5萬歐元左右(約合人民幣37.2萬元)。但他們畢業后大多能憑技能和才華做到自食其力,反而為節省了大量開支。

          加拿大幫殘疾人獨立

              加拿大平均每8人就有1人為殘疾人。加拿大對殘疾人的關照是“幫他們獨立”,讓他們能過正常的生活。加拿大殘疾人可以考駕照,可以競選高級公職。 

            殘疾人享有同健全人平等的教育機會。除了能享受和健全人一樣的無息***,還可申請政府專門為其設立的贈款。加拿大政府設有“殘疾人機會基金”等項目,資助他們接受就業培訓、找工作或創業。政府有專門的部門提供建議、培訓等支持他們自主創業。加政府規定殘疾人只要有養老保險,便可享受政府各項補貼、稅收優惠及康復設備的稅收抵扣。 

            此外,加拿大許多非盈利民間組織也積極從事殘疾人扶助事業,如19歲便因運動受傷患上高位截癱的蘇利文憑借自身努力和完善的殘疾人幫扶機制,獲得了溫哥華西蒙弗雷澤大學工商管理學位,還先后當選溫哥華市長、不列顛哥倫比亞省議員。在擔任溫哥華市長期間,他曾考察2008年中國北京奧運“無障礙設施,提出許多中肯意見。他還積極推動溫哥華“無障礙城市”建設,發起或參加了6個殘疾人扶助民間組織。 

            加拿大公共場合均設置了殘疾人專用設施與通道?!渡鼤r報》記者在大溫哥華地區居住逾十年,僅在一幢老辦公樓發現“無障礙”設施不完備,后來也增設設施。

          法國殘疾人工資不低

               法國制定了一整套對殘疾人的優惠與幫扶政策,并在2016年將衛生部、社會保險局等分頭管理的殘疾人事務合并,以保證殘疾人能以方便、省時的方式獲得各種福利。 

            法國政府致力于讓殘疾人做力所能及的事,并通過法律保障,讓有工作能力或部分工作能力的殘疾人方便就業。勞工法規定,雇傭超過20人以上的企業或事業單位***雇傭占其職工總數6%的殘疾人,而且工作中不能對殘疾人有任何歧視措施。按照法律雇傭殘疾人的企業可獲得財政補助,否則要交納相關的分攤金。這一措施鼓勵了企業雇傭殘疾人,有時殘疾人比正常人更容易找到工作。 

            殘疾人可獲得收入補助以補足因殘疾而減少的薪水,無工作能力的人也可享受基本等同于正常工作薪水的特別補助金;如果殘疾程度高、需要有專人照顧或安裝特別設施,疾病保險局和社會保險局也會報銷相關費用。因此,殘疾人的工資水平并不比正常人低。 

            除了各種福利政策外,法國還立法規定所有公共場所***方便殘疾人出入。公交系統、人行道均設有便于輪椅進出的緩起緩降通道;公交、巴士與人行道基本平行對接;商店、餐館設有方便輪椅進出的緩起門檻、廁所、餐位等,地鐵也普遍安裝升降機方便殘疾人出入。若有公共場所未按規定設置,將被罰款。

          日本紅綠燈提醒盲人過馬路

              為了方便盲人過馬路,日本路旁電線桿頂端的紅綠信號燈旁都安裝了一個名叫“附音響裝置信號機”的裝置,它能在信號燈時發出“布谷、布谷”的聲音,提醒盲人過馬路。 

            日本的街頭電線桿上經常有左右兩個盒子,一個huang色一個白色。這兩個盒子是幫助人們過馬路的裝置。正常人使用huang色盒子,較大的白色盒子是為盲人準備,盒子上有盲文,盲人用手一摸就知道這是為自己準備的。兩個盒子中間有個可將綠燈時間從19秒延長至32秒的紅色按鈕,正常人和盲人均可使用。 

            盲人按下紅色按鈕后,如果當時路口信號燈是,電線桿頂端的紅綠信號燈通過音響發出“布谷、布谷”的聲音,同時綠燈的時間也會延長,提醒并方便盲人過馬路。如果是紅色,則沒有任何聲音,盲人就明白現在是紅燈,只有等綠燈再過馬路。

          美國殘疾人停車位寬

            寬敞又便利的停車位為殘疾人出行省很多力氣。為此,《美國殘疾人法案》規定,***有權定義公共和私人殘疾空間的位置、數量和大小。美國在每個州都設有殘疾人停車位,并對此制定了嚴格的制度和法規。由于指示明確,市民養成了良好習慣,自覺照顧殘疾人。 

            一般,殘疾人停車位數量需要與停車位總數相匹配,每1~25個停車位需配一個殘疾人停車位,而且設置在出行便利的地方。預留停車車道應位于離停車場入口近的位置;如果停車場入口有建筑物或沒有入口,則設在靠近人行道或電梯的地方?!睹绹鴼埣踩朔ò浮芬幎藲埣踩送\囄坏膶挾龋很囄?**8英尺(約2.4米)寬;如需停大型車,則98英寸寬;車位兩側***有5英尺寬的空間以便于殘疾人上下車。 

            若有占用殘疾人停車位的司機,將面臨罰款。從2013年開始,大部分州的罰款都普遍上漲,平均在100美元,  低50美元。在路易斯安那州,違規占用殘疾人停車位將支付高達500美元罰款。但各州市民都遵守規定,有意識地照顧社會***,為殘疾人提供更為便利的生活。


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