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        1. 殘疾人出行盼更多﹃圓夢之旅﹄

          2017-05-19  來自: 濟南福之音新型材料有限公司 瀏覽次數:594

          5月15日,殘疾人登上無障礙大巴車,開啟“圓夢之旅”。 張海燕 攝

          5月15日,成都市錦江區菱窠路上,共享單車停放在盲道上。 

                                      同在藍天下,無翼亦飛翔  

                 5月15日,248名來自浙江、陜西、四川等地的殘疾人在親友和志愿者的幫助下,從成都出發,前往九寨溝景區開展無障礙“圓夢之旅”,通過出游,許多殘疾人融入了社會,變得越來越開朗。

            在5月21日第27個助殘日來臨之際,濟南福之音在調查發現,隨著無障礙環境建設和改造的不斷加快,殘疾人出行方便了不少,但在部分公共場所,無障礙設施仍存在一些問題,殘疾人出行依然“障礙重重”。

            殘疾人出行之便

            A 無障礙大巴 助殘疾人“圓夢”九寨溝

            15日開啟的九寨溝“圓夢之旅”上,有一輛大巴車與其他6輛不太一樣,這輛車是省內***輛無障礙大巴車。據悉,這輛車于去年8月正式啟用。

            “固定好了,可以上車了?!?,與普通大巴車不同,無障礙大巴車的后門有可伸縮的傳送裝置。輪椅推上去后,司機啟動上車鍵,可以把輪椅抬升至車廂內,接著,殘疾人可以自己把輪椅搖到車內固定,免去了被志愿者背或抱的尷尬經歷?!?**依靠輪椅出行的重度肢體殘疾朋友,可以通過這輛無障礙大巴車自己上車下車?!彼拇▓A夢助殘公益服務中心負責人熊紅霞說。

            無障礙大巴車的使用,是近年來我省無障礙環境建設和改造不斷發展的縮影。

            作為“圓夢之旅”活動的主辦方,熊紅霞見證了我省景區無障礙建設的發展?!?014年***次組織殘疾朋友去景區無障礙體驗時,提前踩點就讓我崩潰了?!毙芗t霞說,大部分景區對殘疾人免票,但當時很多景區的觀光車人行道太窄,輪椅無法通過;無障礙廁所的門向里開,輪椅進去就不容易出來;沒有低位洗手臺,廁位沒有扶手……而現在,像九寨溝之類的景區無障礙設施不斷完善:增加了通往景點的無障礙坡道,準許運載殘疾人的車輛在不影響交通情況下臨時上下車,等等。

            40歲的周敏芬是洪雅縣農村人,11歲時從樹上摔下導致截癱。記者在即將出發的“圓夢之旅”見到她時,周大姐正坐在輪椅上,“指揮”志愿者幫助其他殘疾人登上無障礙大巴車,“我是‘過來人’,知道殘疾朋友需要怎樣的幫助?!敝苊舴倚ρ?。

            2014年初,***次得知有一個專門針對殘疾人的旅游活動時,周敏芬正躺在床上痛不欲生?!敖匕c后,我每天躺在床上,連被子上有幾朵花都數清楚了?!痹谏鐣M織幫助下,當年,周敏芬坐上了前往九寨溝的大巴車。***次旅游后,周敏芬性格開朗了許多,開始正視自己的困難并努力康復,后來,她坐著輪椅又和殘友們到了樂山、峨眉山、宜賓旅游,所到之處,交通便利、輪椅暢通無阻?,F在,周大姐在當地殘聯的幫助下,自己創業,日子越過越滋潤,“景區無障礙了,我們殘疾人才能見識更多外面的世界?!?/span>

            B 無障礙改造 讓殘疾人幸福感大大提升

            景區無障礙設施升級的同時,我省其他公共場所和家庭無障礙改造也在加速。

            細心的市民在通過成都市區的人行天橋時會注意到,天橋與人行道的對接處,地面都有突起的盲道圓點,實現了無縫對接。據成都市殘聯有關負責人介紹,成都市的每座人行天橋,實際上就是一條橫跨馬路,并與盲道無縫對接的緣石坡道。

            濟南福之音資料顯示,目前,成都市中心城區緣石通道和盲道設置率達到或超過了無障礙城市工作標準。其中,中心城區新建及城市道路改造時,人行道在交叉路口、街坊路口、單位出入口及人行橫道等處設置了緣石坡道,設置率達到。主干道、商業街、步行街也都設置了緣石坡道和盲道。

            “政府給我家裝了馬桶扶手和沐浴椅后,我和愛人上廁所、洗澡不再困難了?!奔易【d竹市漢旺鎮春華小區的張英和譚金祥夫婦都是殘疾人,得益于我省殘疾人家庭無障礙改造民生工程帶來的實惠,幸福感大大提升。

            據省殘聯負責人介紹,殘疾人家庭無障礙改造工程零星、瑣碎,單位工程量小,工作面分散,需要對每個改造家庭因地制宜逐一制定細致的改造方案?!皬姆课莩鋈肟诘?a href="/Article-detail-id-3435069.html" title="衛生間">衛生間,哪怕是一個開關的高低,都要為他們考慮周全?!?/span>

            64歲的廣安市前鋒區前鋒鎮四合村村民鐘富堯,幾年前患腦溢血造成偏癱。了解到他的實際情況后,區殘聯工作人員先帶著***人員去他家實地查看,隨后給他送去了輕便的拐杖、輪椅和淋浴椅?!耙郧八商於继纱采匣蜃谝巫由?,離不得人?,F在有了拐杖和輪椅,他可以在家慢慢走動,還能做些簡單的家務?!辩姼粓虻钠拮釉鴤鞣艺f。

            自2011年起,為貧困殘疾人實施家庭無障礙改造被納入省委省政府的民生工程,省財政安排專項經費資助貧困殘疾人家庭實施無障礙改造。2011年至2016年,全省共完成***、省兩級的貧困殘疾人家庭無障礙改造任務近6萬戶,各地自行投入資金實施殘疾人家庭無障礙改造近10萬戶,僅省本級就投入資金達8000多萬元。

            殘疾人出行之障

            C 助殘意識不強 無障礙設施常被占用

            我省有622萬多名殘疾人,其中,盲人約有30多萬人,肢體殘疾人約為200萬人。記者調查發現,由于全民無障礙環境建設、維護意識不強,無障礙設施在實際運用中,經常存在盲道被占用、無障礙坡道坡度較大、地鐵直升電梯數量較少等問題,而一些地方缺乏改造資金、無障礙設施數量不足、標示不明或缺失等問題仍然突出,給殘疾人出行帶來較大困擾。

            在成都市錦江區天涯石南街,不到500米長的盲道上,經常都被快遞公司的貨物、電瓶車,甚至汽車阻斷。在附近一家推拿店上班的盲人按摩師陳軍每次上下班都要靠同事接送,有兩次自己拿著盲杖出門,差點被盲道上的雜物絆倒,“出門上班就像是在冒險?!?/span>

            坐輪椅出行也不容易。高位截癱的成都市殘疾人福利基金會理事長廖國龍對此有切身體會:在成都市區和邛崍市的一些公共場所,由于坡道太陡,“我的輪椅搖不上去,滑下去摔倒過幾次?!绷螄堈f,成都有的地鐵站,只有臺階和手扶電梯,沒有直升電梯,如果要乘坐就***請別人幫忙抬輪椅。

            日前,有讀者向本報民情熱線反映,他的親戚先天腳部殘疾行走不便,為了方便出行,自購了代步用折疊單車。前一陣去成都搭地鐵,卻被地鐵工作人員“一刀切”禁止單車進入,“雖然我們理解地鐵禁止單車進入的管理初衷,但也希望地鐵方面多一點人性化的管理措施,為特殊人群提供幫助?!?/span>

            無障礙廁所則存在閑置占用現象。記者在廣元市濱河南路的一個公共廁所看見,門上貼著輪椅標志的無障礙廁所里堆滿了掃帚、拖把等雜物,無法正常使用。劉峰是當地一名坐輪椅的殘疾人,她說,外出上廁所是個麻煩的事情,有些殘疾人廁位太窄,輪椅無法進去,只能請人幫忙,非常尷尬;而有些地方則根本沒有無障礙廁所。

            D建得起用不上 加強執法管理避免尷尬

            “其實只是一個簡單的設施,就能給這些行動不便的人群帶來巨大的方便?!毙芗t霞認為。作為一家社會公益組織,四川圓夢助殘公益服務中心一直在關注城市的無障礙建設,并推動社會公眾無障礙意識的形成。他們已經完成了《成都動物園無障礙設施情況考察報告》和《成都地鐵4號線無障礙設施情況考察報告》,經過一年走訪調研的《成都市無障礙手冊》也將出版問世。

            熊紅霞說,目前成都的公共交通及公共設施、景區和公園的無障礙設施尚不完善,輪椅人士無法單獨乘坐除地鐵外的交通工具,很多景區和酒店及公共場所沒有無障礙廁所或有無障礙廁所但卻無法達到使用標準,“我們希望通過無障礙手冊督促建設無障礙環境?!?/span>

           為保障殘疾人出行權益,頒布的《無障礙環境建設條例》和《無障礙設計規范》對無障礙設施的建設規范、改造要求、管理和法律責任都作了規定。按照通用標準,輪椅坡道高長比不能大于1∶12,輪椅坡度越小,殘疾人搖輪椅上坡越輕松。但在實際施工中,一些坡道坡度甚至高于1∶4,殘疾人根本不可能將輪椅搖上去。

            而公共廁所普通廁位門的寬度是600毫米,如果要改造成殘疾人廁位,門就要加寬到800毫米,以便輪椅車進去?!坝泻芏嗟胤降臍埣踩藥辉诟脑鞎r忽視了這個細節,導致無障礙廁所建得起用不上?!痹撠撠熑苏J為,這需要施工方在公共設施建設時嚴格按照規范施工,政府嚴格驗收標準。

            針對無障礙設施被占用的問題,該負責人表示,應該加大宣傳教育力度,提高市民自覺維護無障礙設施的意識,“讓無障礙設施的缺失、被占用現象得到改善,并加強對設施的強制管理?!?/span>

            廖國龍認為,為殘疾人提供無障礙出行環境,體現了社會發展的公平與正義。他呼吁,各級人大、政府應加大無障礙設施建設、維護的宣傳力度,讓更多人認識無障礙設施。同時,加大對無障礙設施建設、改造以及使用情況的執法力度,推動《無障礙環境建設條例》的落實。廖國龍建議,各地在大型公共設施驗收時,應引入殘聯或者無障礙建設專家參與,對無障礙設施不合理之處進行“一票否決”。

            無障礙設施

            是指在人行道、人行天橋、人行地道等道路上設置通行縱坡、寬度緣石、坡道、扶手、地面防滑、音響交通信號裝置等,以滿足手搖三輪車者、坐輪椅者、拄拐杖者通行及方便視力殘疾者通行。

            新聞延伸

            部分的無障礙設施什么樣?

            美國:是世界上***個制定“無障礙標準”的。殘疾人停車位一般都位于停車場車輛進出方便的位置。如果非殘疾人占用了該停車位,會被處以100美元到500美元的罰款。

            日本:已在機場、街道、商店、酒店、餐廳、名勝、工業廠區、政府機構等主要公共建筑和商業場所實現城市環境的無障礙。


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