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        1. 乘機常識:為什么殘疾人乘機經常被拒?

          2017-05-08  來自: 濟南福之音新型材料有限公司 瀏覽次數:575

                隨著經濟社會的發展,有越來越多的殘疾人選擇通過民航參與社會生活。與常人相比,在乘機過程中,殘疾人對設施服務會提出一些特殊要求。長期以來,民航對殘疾人旅客都非常重視。2015年3月1日,民航局新修訂的《殘疾人航空運輸管理辦法》正式實施,進一步規范了殘疾人航空運輸的管理和服務。與此同時,航空公司與機場也紛紛提供創新的服務,不斷提高服務品質,完善基礎設施,以地保障殘疾人、便利地乘機出行。
               即便如此,在實際出行過程中,還是會有殘疾人旅客由于種種原因而沒能順利出行,我們經??吹揭恍┯嘘P殘疾人登機時被拒的報道。今天,濟南福之音就整理了一些資料,供大家學習了解。
                第 一次乘機或對乘機流程不熟悉的殘疾人可能認為,只要買了機票就可以乘機了。但很多時候到了機場才發現,因為在購買機票時沒有聲明自己是殘疾人,而恰好所要搭乘的航班所載的殘疾人數已到了上限,航空公司有可能拒絕殘疾人的乘機要求。
              這主要是因為考慮到在緊急情況下撤離和疏散的需要,同一架次航班對沒有陪伴人員但在緊急撤離時需要他人協助的殘疾人(即使用輪椅的殘疾人、下肢殘疾但未安裝假肢的殘疾人、盲人、攜帶服務犬乘機的殘疾人、智力或精神嚴重受損不能理解機上工作人員指令的殘疾人)人數進行了規定。
                當然,不同的機型對殘疾人人數的規定也有所不同。具體為:航班座位數為51個~100個時,為2名;航班座位數為101個~200個時,為4名;航班座位數為201個~400個時,為6名;航班座位數為400個以上時,為8名;載運殘疾人數超過上述規定時,應按1:1的比例增加陪伴人員,但殘疾人數多不得超過上述規定的1倍;載運殘疾人團體時,在按1:1比例增加陪伴人員的前提下,承運人采取相應措施,可酌情增加殘疾人乘機數量。
                因此,殘疾人旅客一旦確定行程后,要盡早購票,并在購票時詳細說明自己的身體情況,以確定所預乘坐的航班可以滿足載運殘疾人旅客的要求。

                在某些殘疾人被拒乘機的報道中,你也許會注意到一個關鍵詞“醫療證明”。那么,在哪種情況下殘疾人被要求提供醫療證明呢?新《殘疾人航空運輸管理辦法》明確指出,只有在以下情況下,承運人才可要求殘疾人提供醫療證明:(1)在飛行中需要使用醫用氧氣;(2)承運人有合理理由認為殘疾人在飛行過程中沒有額外的醫療協助無法地完成航空旅行。需要注意的是,醫療證明應當在殘疾人航班離站之日前10日內開具。當殘疾人需要開具醫療證明卻無法提供,或者醫療證明開具的日期不符合要求時,航空公司都有可能拒絕殘疾人的乘機要求。

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